Forum VSE

[i]"... analiza kaže, da letni prihranek sicer lahko doseže do 620 evrov, hkrati pa se lahko vse do 1430 evrov na leto povišajo stroški zaradi obrabe baterije in dodatne opreme."[/i] (Vir: 44)
 

[i]"Koncept Vehicleto-Grid (V2G) omogoča, da električna vozila ne samo polnijo baterijo, ampak tudi vračajo energijo nazaj v električno omrežje."[/i] (Vir: 44)
 

[i]"V tokratnem poročilu smo preučili tudi smiselnost in predvsem stroškovno učinkovitost sintetičnih goriv, skrajšano e-goriv, ki jih pogosto omenjajo kot alternativo električnim voglom. Izkazalo se je, da bo vožnja z njimi za skoraj desetino dražja kot z običajnim bencinom, skupni stroški lastništva skozi celotno življenjsko dobo avtomobila (16 let) pa bodo za petino višji kot pri električnih avtomobilih.
Predvsem se bo razlika poznala pri drugih in tretjih lastnikih, ki bodo morali pokriti tudi za 40 odstotkov višje stroške lastništva. Pomenljivo je še dejstvo, da bi množična uporaba e-goriv zahtevala 6- do 9-krat več energije kot neposredno napajanje električnih avtomobilov, kar bi otežilo razogljičenje drugih sektorjev."[/i] (Vir: 44)
 

[i]"Analiza štirih avtomobilskih modelov je pokazala, da so električne različice bencinskih avtomobilov za prve lastnike dražje od 16 do 26 odstotkov." [/i](Vir: 44)
 

[i]"Ključno za povečanje vrednosti rabljenih električnih vozil je povečanje povpraševanja na trgu rabljenih vozil. Najbolj bi k temu lahko pripomoglo zaupanje potrošnikov v baterijsko tehnologijo (brez strahu, da bo baterija odpovedala), bolj dostopna javna polnilna infrastruktura, vsaj v prehodnem obdobju pa tudi državne subvencije za rabljene električne avtomobile."[/i] (Vir: 44)
 

[i]"Brez dostopa do poceni polnjenja električna vozila v nekaterih primerih ne bi dosegla stroškovne izenačitve z bencinskimi avtomobili vse do leta 2040." [/i](Vir: 44)
 

[i]"Za kupce rabljenih avtomobilov namreč velja, da so električna vozila že zdaj najcenejša možnost. Zaradi nižjih stroškov energije in vzdrževanja ter ugodnih cen rabljenih električnih vozil so cenejši od vseh drugih vrst pogona. Trenutno se letni prihranki gibljejo od 262 do 849 evrov v primerjavi z rabljenim bencinskim avtomobilom. To pomeni, da se že danes splača razmisliti o nakupu električnega avtomobila iz druge roke." [/i](Vir: 44)
 

[i]"Še slabše se piše velikim električnim avtomobilom, pri njih se bodo stroški lastništva izplačali šele z nakupom po letu 2032."[/i] (Vir: 44)
 

[i]"Električno gnani malčki se bodo stroškovno poravnali z bencinskimi (tu dizlov skorajda ni več) v letu 2029. Ob manjši ponudbi na trgu, ki šele zdaj dobiva vsaj približno konkreten oris, ostaja dejstvo, da so majhni električni avtomobili občutno dražji, hkrati pa tudi zaradi manjše porabe pozneje pokrijejo višje stroške nakupa." [/i](Vir: 44)